W prasowym resume Pirelli - wydanym po zakończeniu trzeciej tury testów w Katalonii - czytamy:
"Każdy zespół otrzymał łącznie 30 kompletów opon różnych mieszanek, które wyznaczone były na te testy. Oznacza to, że w Hiszpanii mieli do dyspozycji 360 nowych opon PZero, dzięki czemu mogli zebrać informacje wartościowe z punktu widzenia kształtowanych strategii wyścigowych na ten rok.
[...] W pierwszym dniu testów, w piątek, 12 zespołów pokonało łącznie 851 okrążeń, dających 3961.40 kilometrów. Sobotnia akcja oznaczała przejechanie 1121 okrążeń, czyli dodatkowych 5218.25 kilometrów. W niedzielę uzbierano 1106 kółek - 5148.43 kilometrów, zaś ostatniego dnia 923 okrążeń czyli 4296.56 kilometrów.
W biegu tych czterech dni - w czasie których temperatura powietrza wahała się od 6 do 19 stopni - zespoły przejechały na oponach Pirelli 4001 okrążeń Circuit de Catalunya, tj. 18,624.65 kilometrów. Ta wartość zostaje dodana do 18,000 kilometrów, które włoska firma nabiła Toyotą TF109 w czasie prywatnych testów rozpoczętych w sierpniu 2010 oraz do 25,437 kilometrów, na które złożyły się testy zespołowe [10,865 w Walencji i 14,572 w Jerez]. A przecież zapoznanie się zespołów z oponą PZero Pirelli miało miejsce w czasie dwudniowych testów, które odbyły się po ubiegłorocznym GP Abu Zabi. Przejechano wówczas 11,000 kilometrów.
Dotychczasowe testy Pirelli dają więc łącznie blisko 75,000 przejechanych kilometrów: odpowiednik około 250 Grand Prix."
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz