Na torze Ricardo Tormo pod Walencją dobiegła końca pierwsza seria przedsezonowych testów Formuły 1. Ostatni dzień należał do Roberta Kubicy, który w nowym Renault R31 popisał się rekordem tygodnia – 1.13,144.
Początek dnia nie przebiegał tak, jakby oczekiwała tego ekipa Lotusa Renault. Polak przyznawał, że pojawiły się problemy z samochodem. Inżynierowie znaleźli jednak rozwiązanie i Kubica najpierw przesunął się na trzecie miejsce, potem drugie, a wreszcie na czoło tabeli wyników, uzyskując 1.13,144 – najlepszy czas jednego okrążenia w ciągu trzydniówki w Cheste. Wynik ten został uzyskany na pierwszym kółku przejazdu składającego się z trzech rund.
Kolejne dwa miejsca zajęli kierowcy w ubiegłorocznych autach – Adrian Sutil (1.13,201) oraz Jenson Button (1.13,553). Na czwartej pozycji uplasował się sprawdzający Red Bulla RB7 Mark Webber – Australijczykowi zabrakło do rezultatu Kubicy 0,792 sekundy. Warto jednak podkreślić, że Webber osiągał swoje najlepsze czasy w trakcie przejazdów składających się z pięciu i siedmiu okrążeń, co sugeruje, że w RB7 tkwi większy potencjał.
Piąty był Felipe Massa, który pechowo rozpoczął sesję. W samochodzie Brazylijczyka doszło do wycieku oleju, który spowodował pożar tylnej części F150. Ponieważ konieczna okazała się wymiana silnika, Massa stracił sporo czasu.
Teraz Formuła 1 przenosi się do Jerez de la Frontera, gdzie w przyszłym tygodniu odbędzie się druga seria przedsezonowych przygotowań.
Circuit Ricardo Tormo (3 lutego) – najlepsze czasy
Kolejne dwa miejsca zajęli kierowcy w ubiegłorocznych autach – Adrian Sutil (1.13,201) oraz Jenson Button (1.13,553). Na czwartej pozycji uplasował się sprawdzający Red Bulla RB7 Mark Webber – Australijczykowi zabrakło do rezultatu Kubicy 0,792 sekundy. Warto jednak podkreślić, że Webber osiągał swoje najlepsze czasy w trakcie przejazdów składających się z pięciu i siedmiu okrążeń, co sugeruje, że w RB7 tkwi większy potencjał.
Piąty był Felipe Massa, który pechowo rozpoczął sesję. W samochodzie Brazylijczyka doszło do wycieku oleju, który spowodował pożar tylnej części F150. Ponieważ konieczna okazała się wymiana silnika, Massa stracił sporo czasu.
Teraz Formuła 1 przenosi się do Jerez de la Frontera, gdzie w przyszłym tygodniu odbędzie się druga seria przedsezonowych przygotowań.
Circuit Ricardo Tormo (3 lutego) – najlepsze czasy
R. Kubica Renault R31 1.13,144 (96 okr.)
A. Sutil Force India VJM03-Mercedes 1.13,201 (117 okr.)
J. Button McLaren MP4-25-Mercedes 1.13,553 (105 okr.)
M. Webber Red Bull RB7-Renault 1.13,936 (105 okr.)
F. Massa Ferrari F150 1.14,017 (80 okr.)
T. Glock Virgin VR-01-Cosworth 1.14,207 (114 okr.)
P. Maldonado Williams FW33-Cosworth 1.14,299 (101 okr.)
S. Perez Sauber C30-Ferrari 1.14,458 (104 okr.)
M. Schumacher Mercedes W02 1.14,537 (110 okr.)
S. Buemi Toro Rosso STR6-Ferrari 1.14,801 (73 okr.)
N. Karthikeyan HRT F110-Cosworth 1.16,535 (63 okr.)
J. Trulli Lotus T128-Renault – bez czasu (35 okr.)
A. Sutil Force India VJM03-Mercedes 1.13,201 (117 okr.)
J. Button McLaren MP4-25-Mercedes 1.13,553 (105 okr.)
M. Webber Red Bull RB7-Renault 1.13,936 (105 okr.)
F. Massa Ferrari F150 1.14,017 (80 okr.)
T. Glock Virgin VR-01-Cosworth 1.14,207 (114 okr.)
P. Maldonado Williams FW33-Cosworth 1.14,299 (101 okr.)
S. Perez Sauber C30-Ferrari 1.14,458 (104 okr.)
M. Schumacher Mercedes W02 1.14,537 (110 okr.)
S. Buemi Toro Rosso STR6-Ferrari 1.14,801 (73 okr.)
N. Karthikeyan HRT F110-Cosworth 1.16,535 (63 okr.)
J. Trulli Lotus T128-Renault – bez czasu (35 okr.)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz