Czego się dowiedzieliśmy:
- Opony z twardej mieszanki, które zespół testował dzisiaj po raz pierwszy, szybko się rozgrzewają. Ogumienie nie ściera się w zbyt szybkim tempie.
- Dzięki mapowaniu silnika zoptymalizowano działanie systemu KERS w połączeniu z układem hamulcowym.
- Poranną część testów poświęciliśmy na ocenę elementów aerodynamicznych i jazdę ze stałą prędkością po prostej. Potem zajęliśmy się oponami, układem hamulcowym i systemem KERS.
- Niestety przez większość dnia borykaliśmy się z wyciekiem z instalacji hydraulicznej, przez co nie udało się nam przejechać wszystkich zaplanowanych okrążeń. Problem został już rozwiązany.
- Jutro za kierownicą R31 usiądzie Nick Heidfeld, którego w niedzielę zmieni Bruno Senna.
Podczas prac nad bolidem R31 w biurze projektów powstało ponad 9 tys. rysunków technicznych.
źródło: Lotus Renault GP

Brak komentarzy:
Prześlij komentarz