Łączna liczba wyświetleń

środa, 2 lutego 2011

Lotus Renault - testy: Pracowity dzień Roberta

104 przejechane okrążenia Ricardo Tormo i czas dający piątą pozycję w testowym rankingu: z takim dorobkiem zakończył Robert Kubica pierwszy dzień testów w Cheste. "Nie byliśmy w stanie zrealizować pełnego programu" - mówi kierowca Lotusa Renault GP.

Kierowca: Robert Kubica
Samochód: R31-01
Najszybsze okrążenie: 1:14.412
Pozycja: P5
Łączna ilość okrążeń: 104

Robert Kubica:
"Zawsze trudno jest ocenić jak się rzeczy mają z perspektywy jednego tylko dnia spędzonego w bolidzie, a tym bardziej, gdy zmienia się tak wiele w porównaniu do minionego sezonu. Główny czynnik to z pewnością nowe opony Pirelli, które mają wielki wpływ na zachowanie samochodu. Wykorzystaliśmy dziś różne mieszanki, aby móc się z nimi zapoznać i nabyć doświadczenia.

Przytrafiło nam się kilka problemów natury mechanicznej i nie byliśmy w stanie zrealizować pełnego programu, mimo iż zdołaliśmy przejechać sporo okrążeń. To bardzo ważne, ponieważ mogliśmy domknąć standardowe sprawdzanie systemów oraz sprawy związane z niezawodnością samochodu. Upewniliśmy się również, że nie ma kłopotów z przegrzewaniem się."
James Allison

"O wiele bardziej satysfakcjonujący dzień niż wczorajszy. Ponad sto okrążeń i bez większych problemów. System KERS i ruchome tylne skrzydło działały bez zarzutów, a samochód spędził wystarczająco dużo czasu, aby wypróbować kilka nowych ustawień obok rutynowych zadań z przedsezonowej listy."
Alan Premane:

"Głównym punktem programu było gromadzenie danych z przejazdów R31 i wyszło to bardzo dobrze. Robert przejechał 104 okrążenia. Było to bardzo ważne, bo straciliśmy wczoraj sporo czasu, a dziś udało się zakończyć kontrolę wszystkich systemów
Byliśmy w stanie pokombinować z ustawieniami samochodu i popracować nad jego balansem - czyli to, co lubi robić Robert. Ukończył długie i krótkie przejazdy, co daje nam sporo przydatnych danych do analizy na dzisiejszy wieczór. Chcemy dzięki temu do maksimum wykorzystać nasz ostatni dzień testów."
Czy wiesz że...
W porównaniu do swojego poprzednika, R31 ma większy rozstaw osi, aby dostosować bolid do ponownego wprowadzenia systemu KERS

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz