Przetasowania w McLarenie

Vodafone McLaren Mercedes poinformował o wprowadzeniu zmian w swoim pionie technicznym przed sezonem 2011.

Najważniejszą z nich jest awans 48-letniego Paddy’ego Lowe’a, który został mianowany nowym dyrektorem technicznym stajni z Woking. Jego dotychczasowe obowiązki na stanowisku szefa inżynierii przejmie Tim Goss, który był głównym inżynierem ubiegłorocznego MP4-25. Lowe i Goss będą kontynuowali współpracę za Neilem Oatleyem, który nadal będzie nadzorował programy projektowe i rozwojowe.

– To wspaniale dla Neila i dla mnie, że Tim dołącza do nas jako kolejny dyrektor działu technicznego – skomentował przetasowania w ekipie Paddy Lowe. – W trójkę nie tylko będziemy mogli efektywniej rozłożyć pracę. Tim i ja będziemy także dzielili się obowiązkami związanymi z wyjazdami na wyścigi. To bardzo ważne, aby mieć na torze wyższy personel techniczny, ponieważ tam zdobywa się punkty, ale z drugiej strony jeśli spędzasz cały czas poza fabryką, istnieje ryzyko, że przegapisz ważną pracę, która odbywa się w jej zaciszu.

Zmiana obowiązków Gossa wiąże się z odejściem Pata Frya, który obecnie pracuje w Ferrari. – Dotychczas wspólnie z Patem odpowiadałem za kierunek rozwoju naszych samochodów – dodał Goss. – Teraz przejmuję obydwie role, chociaż oczywiście wprowadziliśmy w ramach ekipy pewne przesunięcia odpowiedzialności, ponieważ nie mogę pracować za dwóch. Jako dyrektor inżynierii, będę koordynował pracami małego zespołu inżynierów projektu, którzy są odpowiedzialni za specyfikację, projekt i rozwój naszych aut.