Kierowca: Nick
Samochód: R31-01
Najszybsze okrążenie: 1:22.073
Pozycja: 4
Łączna ilość okrążeń: 67
Czego się dzisiaj dowiedzieliśmy: - Podczas przejazdów z pełnym bakiem, Nick zaczął coraz lepiej czuć opony Pirelli, dzięki czemu wykręcił znacznie lepszy czas okrążenia przy niższym zużyciu ogumienia. Zebrane w dniu dzisiejszym dane potwierdzają, że R31 jest doskonale wyważony pod kątem zużywania się opon – przód i tył ścierają się w podobnym tempie.
Nick: “Ostatniego dnia przedsezonowych testów w Barcelonie zajęliśmy się balansem bolidu, by przygotować go do wyścigu w Melbourne. Prace nad ustawieniem były bardzo owocne i na ich podstawie wyciągnęliśmy kilka ważnych wniosków. Chcieliśmy wykonać większą liczbę okrążeń, a ja sam miałem nadzieję, że pod koniec sesji będę mógł przejechać całą trasę wyścigu, ale ponieważ po lunchu zaczęły problemy ze skrzynią biegów, spędziliśmy za dużo czasu w garażu. Wyjechaliśmy na tor po południu i przez ostatnią godzinę jeździłem bolidem z pełnym bakiem.”
Alan Permane – zapiski z programu technicznego
- Poranna sesja była bardzo owocna. Bolid dobrze sprawował się na torze i osiągał dużą prędkość. Zgodnie z planem, w dalszym ciągu pracowaliśmy nad programem ustawień, który realizowaliśmy przez cały tydzień.
- Chcieliśmy po południu przejechać dystans wyścigu, ale niestety w porze lunchu okazało się, że musimy wymienić skrzynię biegów. W końcu zdecydowaliśmy się zrobić bardzo długi przejazd przy pełnym obciążeniu paliwem.
Czy wiesz, że… ? Po zakończeniu ostatniej rundy przedsezonowych testów, R31 wróci jutro do Enstone, skąd wyruszy we wtorek do Melbourne.
Źródło: www.lotusrenaultgp.com
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz